شیلنگ فرمان برق فشار بالا/کم

یک سیستم فرمان برقی از فشار هیدرولیک برای کمک به راننده در چرخاندن چرخ ها استفاده می کند. این سیستم شامل یک پمپ است که مایع هیدرولیک را تحت فشار قرار می دهد و یک سری شیلنگ که مایع را به چرخ دنده فرمان می برد.

شیلنگ های فرمان برق را می توان به دو دسته شیلنگ های فشار قوی یا فشار ضعیف طبقه بندی کرد. شیلنگ فشار قوی سیال تحت فشار را از پمپ برق فرمان به چرخ دنده فرمان می برد. به طور معمول از یک ماده لاستیک مصنوعی تقویت شده ساخته شده و دارای مقاومت ترکیدگی بالایی برای مقاومت در برابر فشار بالای سیال است. شلنگ فشار قوی معمولاً دارای اتصالات رزوه ای در دو انتها برای اتصال آن به پمپ و چرخ دنده فرمان است.

شیلنگ کم فشار پس از استفاده از آن برای کمک به راننده در چرخاندن چرخ ها، سیال را به پمپ فرمان هدایت می کند. معمولاً از مواد لاستیکی نازک‌تر و انعطاف‌پذیرتر ساخته می‌شود و مقاومت ترکیدگی کمتری نسبت به شلنگ فشار قوی دارد. شلنگ فشار پایین معمولاً دارای اتصالات فشاری ساده در دو انتها برای اتصال آن به پمپ و دنده فرمان است.

مهم است که اطمینان حاصل شود که برای هر برنامه از شلنگ صحیح استفاده می شود تا از نشتی یا خرابی در سیستم فرمان برقی جلوگیری شود. اگر شلنگ فشار قوی خراب شود، می تواند باعث از بین رفتن کمک فرمان برقی شود و چرخش چرخ ها را دشوار کند. خرابی شیلنگ فشار کم اهمیت کمتری دارد، اما همچنان می تواند منجر به نشتی و از دست دادن مایع از سیستم شود.

شیلنگ های فشار قوی فرمان فشار قوی معمولاً با توجه به موقعیت و اندازه آنها قابل تشخیص هستند.

شلنگ فشار قوی معمولاً قطر کمتری دارد و از پمپ برق فرمان تا چرخ دنده یا قفسه فرمان اجرا می شود. این شیلنگ برای مقاومت در برابر فشار بالایی که توسط پمپ فرمان فرمان ایجاد می شود، طراحی شده است که می تواند تا 1500 PSI (پوند بر اینچ مربع) برسد.

شلنگ کم فشار معمولاً از نظر قطر بزرگتر است و از چرخ دنده یا قفسه فرمان تا پمپ فرمان برقی می رود. این شیلنگ مایع فشار پایین تر را از چرخ دنده فرمان به پمپ می برد.

شلنگ فشار قوی علاوه بر موقعیت و اندازه آنها ممکن است دارای یک پوشش فلزی بافته یا تقویت شده با سیم برای مقاومت در برابر شرایط فشار بالا باشد، در حالی که شلنگ فشار پایین معمولاً از لاستیک یا مواد مصنوعی ساخته شده است.

شیلنگ های فرمان برق فشار بالا/کم برای حمل مایع پرفشار از پمپ فرمان به چرخ دنده یا قفسه فرمان طراحی شده اند. در اینجا مراحل استفاده از آنها آمده است:
1. ابتدا باید شلنگ فشار بالا را پیدا کنید. این شیلنگ معمولاً از مواد لاستیکی ضخیم با اتصالات فلزی در دو طرف ساخته شده است.
2. اتصالات فشار قوی روی پمپ فرمان را شناسایی کنید و یک سر شلنگ فشار قوی را به آن وصل کنید.
3. انتهای دیگر شلنگ فشار قوی را به چرخ دنده یا قفسه فرمان وصل کنید. مطمئن شوید که اتصالات را محکم ببندید تا از نشتی جلوگیری شود.
4. محل شلنگ کم فشار را پیدا کنید. این شلنگ معمولاً از مواد لاستیکی نازک تری ساخته می شود و در دو طرف آن دارای گیره یا اتصالات است.
5. یک سر شلنگ کم فشار را به اتصالات کم فشار پمپ فرمان برق وصل کنید.
6. انتهای دیگر شلنگ کم فشار را به چرخ دنده فرمان یا قفسه فرمان وصل کنید.
7. پس از اتصال هر دو شیلنگ، مخزن فرمان فرمان را با مایع توصیه شده پر کنید و موتور را روشن کنید.
8. فرمان را چندین بار به جلو و عقب بچرخانید تا هوا از سیستم خارج شود.
9. نشتی اطراف اتصالات شلنگ را بررسی کنید و در صورت لزوم آنها را سفت کنید.
10. در نهایت فرمان برقی را با چرخاندن چرخ در حالی که ماشین ساکن است و در حین رانندگی برای اطمینان از عملکرد صحیح آن تست کنید.